Projet de réaménagement du Delta JFK Terminaux 2, 3 et 4

Aéroport international JFK, New York, États-Unis
Client : Delta Air Lines
Partenaires de conception : Arup / Skidmore, Owings & Merrill (SOM) Joint Venture

Description du projet :
Le projet de réaménagement de Delta à l'aéroport international JFK représente une transformation majeure des terminaux 2, 3 et 4. En tant qu'ingénieur civil au sein de l'équipe de conception conjointe Arup/SOM, notre rôle consistait à fournir l'infrastructure côté ville nécessaire aux opérations à long terme de Delta et à sa stratégie de croissance du nombre de passagers.

Notre mission comprenait la planification et la conception des voies d'accès, des structures surélevées, des bordures de l'aérogare, des accès piétons et des parkings en surface et structurés. La conception intègre des simulations d'urbanisme, la géométrie des autoroutes, le drainage des eaux pluviales et la coordination complexe des services publics, le tout dans un environnement aéroportuaire à forte circulation et aux espaces restreints.

L'un des principaux défis a été d'élaborer une stratégie rigoureuse de phasage des travaux de construction, garantissant la continuité opérationnelle totale des installations du terminal pendant le réaménagement. Les travaux ont progressé de la conception schématique jusqu'à 30 % du développement de la conception, jetant ainsi les bases des phases de conception et de construction ultérieures.

Caractéristiques principales :

• Conception des infrastructures côté terre, y compris les routes, les bordures et la circulation des piétons

• Intégration de structures surélevées et de stationnement structuré

• Conception du drainage et des services publics dans un environnement côté piste actif

• Coordination géotechnique de l'interface entre la couche de fondation et la structure

• Plans de phasage pour assurer des opérations aéroportuaires ininterrompues

• Modélisation et simulation avancées pour la planification et l'analyse de la circulation